Замок Gearlock |
 |
|
|
Подкапотные замки АКПП Gearlock
Вернуться в раздел "Механическая защита"
Замки АКПП GEARLOCK устанавливаются в подкапотном пространстве автомобиля. Капот, при этом, защищается замком капота.
Конструкция большинства современных автомобилей с поперечным расположением двигателя идентична по принципу устройства системы переключения передач, который открывает угонщикам дополнительные уязвимости. Так злоумышленник может перевести коробку передач в нужное положение из подкапотного пространства даже без демонтажа или слома замка КПП внутри салона. Именно эту уязвимость призваны закрыть замки GEARLOCK. Блокировка КПП осуществляется в подкапотном пространстве, которое закрывается замком капота. Автовладелец получает два взаимосвязанных устройства с единым управлением.
Замки GEARLOCK выпускаются только для автомобилей с автоматической трансмиссией.
Принцип блокировки замка
На картере КПП рядом с механизмом переключения передач на штатные крепежные места устанавливается спецкронштейн (индивидуальный для каждого автомобиля) с запорным элементом.Водило переключения заменяется на специальное, с блокирующей ответной частью.
При постановке на охрану запорный элемент блокирует водило.
Запорный элемент управляется механически (личинка с ключом) или электроприводом.
| Наименование товара, услуги | Цена, рублей | ||
| Автомобили отечественного производства, а также иномарки до 2000 г.в., новые Daewoo, Kia, Nissan Almera и подобные | Новые иномарки и автомобили выше среднего класса | Без установки | |
| GEARLOCK GL-ML (подкапотный механический замок АКПП) | 10500 | 11000 | - |
| GEARLOCK GL-ML2 (подкапотный электромеханический замок АКПП плюс замок капота) | 14500 | 15000 | - |
| GEARLOCK GL-DT (подкапотный электромеханический замок АКПП) | 9800 | 10000 | - |
|
|
||
| ПОИСК | |
||
|
|||
|
|||
| © 2012 “Луидор-Сервис”, web@luidors.ru | |
Дизайн сайта: Максим Гончаренко |